titanium
Pesawat terbang, roket, satelit, dan pesawat luar angkasa, membutuhkan material struktur dengan kekuatan tinggi, dan bobot rendah. Karena rasio kekuatan terhadap berat dan titik lelehnya yang tinggi, Titanium banyak terlibat dalam bidang luar angkasa.
Chipnano menyediakan material yang memenuhi persyaratan ketat yang diminta pada mesin pesawat termasuk karakteristik suhu dan kekuatan tinggi.
Wolfram
Berbeda dengan komponen titanium, paduan berat tungsten banyak digunakan sebagai beban penyeimbang karena kepadatannya yang tinggi. Bagian-bagian berikut ini terbuat dari paduan tungsten.
Keramik tingkat lanjut
Keramik tingkat lanjut yang digunakan di luar angkasa meliputi aspek-aspek berikut: Listrik, Struktural, Turbin, dll.
Aplikasi Listrik
Keramik canggih dapat dimanfaatkan sebagai komponen kelistrikan, seperti sensor, antena, kapasitor, dan resistor yang semakin kecil dan mumpuni. Bagian-bagian ini banyak ditemukan di pesawat terbang.
Aplikasi Struktural
Keramik struktural (kristal anorganik non-logam) digunakan di ruang angkasa sebagai pelapis penghalang termal di bagian mesin yang panas. Bahan-bahan ini juga digunakan dalam komposit baik sebagai penguat dan/atau sebagai matriks seperti pada komposit matriks keramik. Keramik lebih ringan dari kebanyakan logam dan stabil pada suhu jauh di atas plastik teknis bermutu tinggi. Hasilnya, aplikasi keramik struktural mencakup sistem perlindungan termal pada kerucut knalpot roket, ubin isolasi untuk pesawat ulang-alik, kerucut hidung rudal, dan komponen mesin.
Aplikasi Turbin
Keramik teknis telah digunakan sebagai berbagai bagian mesin selama 30-40 tahun terakhir, namun banyak aktivitas saat ini seputar pengembangan silikon karbida (komposit SiC/SiC) untuk digunakan pada turbin mesin jet, terutama terkonsentrasi pada turbin pisau. Pendorong utamanya adalah efisiensi bahan bakar, karena para insinyur berupaya menjalankan mesin jet tanpa memerlukan saluran pendingin yang saat ini menghentikan peleburan bilah paduan logam. Jika bilahnya terbuat dari komposit keramik, yang dapat menangani suhu 1,500-1,600 derajat , mesin dapat bekerja pada suhu yang lebih tinggi. Oleh karena itu, efisiensi energi akan meningkat, yang akan menyebabkan lebih sedikit bahan bakar dan kemampuan pesawat untuk terbang lebih jauh atau lebih efisien.